徐工重卡开启新十年 2020年百亿目标不动摇

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  经济日报—中国商用汽车网江苏徐州1月16日讯（记者 龚磊）1月15日，主题为“创新、奋斗、迎未来”的徐工重卡2018年度商务大会在江苏徐州召开。会议现场徐工集团总经理助理、徐工汽车事业部总经理、党委书记罗东海表示，徐工重卡2017年销售车辆1.3万辆，较上年同期增长40%，实现营业收入37.06亿元，较上年同期增长42%，徐工重卡跨上了第一个万辆台阶，打下了逐步发展的坚实基础。2018年徐工重卡销量目标为18000辆，未来三年无论市场走势如何，徐工重卡坚持2020年百亿目标不动摇。

  2008年9月21日，徐工集团通过股权转让收购了南京春兰汽车，成立了南京徐工汽车制造有限公司；2015年3月18日，徐州徐工汽车制造有限公司在徐州市高新技术产业开发区正式成立，作为徐工集团更安全、更环保、更经济的品牌重卡生产基地，其总规划占地3000余亩，总投资25亿元，将形成年产6万辆重卡及8万台驾驶室的制造规模；2017年不仅是徐工重卡第一个十年发展的收官之年，更是徐州基地启动二年以来增幅最大的一年。

  徐工汽车事业部副总经理许汝科宣读对年度优秀品牌经理、服务商、经销商等合作伙伴的表彰决定

  2017年的良好业绩同样也离不开一直陪伴徐工重卡持续发展的经销商、服务商伙伴，为感谢他们的辛勤付出与努力，商务大会一开始，徐工汽车事业部副总经理许汝科宣读了对年度优秀品牌经理、服务商、经销商等合作伙伴的表彰决定，并对2017年度表现突出的团队和个人进行颁奖，希望这些优秀的合作伙伴与徐工重卡继续携手为新目标而奋力前行。

  随后，罗东海作了大会主题报告，他表示，2017年徐工重卡销售车辆1.3万辆，分车型来看牵引车销量7500台，进入行业前十，并从四季度开始步入行业前八，自卸车销量1800台；搅拌车1200台，行业排名第七；随车吊800台，行业排名第三，是全行业唯一一家一体化产品。

  罗东海认为，徐工重卡厚积薄发，作为商用车行业的一名新军，在产品研制上，徐工重卡经过短短两年来的发展，五大产品全部实现了漢風平台覆盖，各类版本都已基本齐全，在资源上，再经过半年到一年的努力，我们完全具备和竞品品牌全面对等的竞争条件，并且在专用车资源上更占优势。

  那么徐工重卡各车型的产品的优点都有哪些？罗东海介绍，徐工重卡首先在牵引车方面，在徐工漢風G9、G7、G5、T3高、中、低四大平台中，适合当前市场的各驱动型式的产品均已齐备，并推出了具备地域特色的南方版、北方版以及首创的夫妻版及四季版，并在上半年补齐G5 12升燃油、燃气动力及危化品车型、燃料、马力、车型覆盖全部完善；载货车方面，G5平台各驱动型式、上装类型均已齐备，动力覆盖完善；G7 8*4轻量化、复合版均已齐备。自卸车方面，G7、G5平台各驱动型式、上装类型均已齐备，动力全覆盖；轻量化、复合版、重载版、超重载四大类12款核心产品具备市场冲击能力，打造G5平台法规版车型，祺龙T3车型进行性能提升增强舒适感参与市场之间的竞争。搅拌车方面，G7、G5、T3高中低三大平台覆盖，6—14方全覆盖；随车吊产品方面已经实现漢風G5平台升级，4*2、6*2、6*4、8*4车型全覆盖，主流动力全覆盖。

  并且徐工重卡徐州基地产能自2016年全工序投产以来，持续释放产能空间，17年产能超过14000台，18年将继续提升至2万台，2017年各项质量指标逐步提升，顾客满意度从2016年的88%提升至2017年91%。渠道能力加强，全年新开发渠道80家，渠道总量达180家，为后续市场开发和整体势头提升打下了坚实的基础。

  而在服务保障方面加强网络布局，新建服务站213家，淘汰服务站39家，净增174家，全国服务站总数突破750家，中东部市场服务半径缩小至100KM，全面实现2小时到达。

  “值得一提的是，徐工重卡在新能源车辆研发制造的过程中，慢慢地增加产品创造新兴事物的能力，不仅新能源牵引车系列齐全，还先后推出更加贴近市场、更具地方特色、差异化优势更明显的天然气混凝土搅拌车、天然气自卸车。并于2017年7月28日获得纯电动新能源汽车生产资质，在新能源、新技术应用方面，徐工重卡已经走在行业前沿，为下一步更长远的发展的策略打下了坚实的基础。”罗东海说道。

  罗东海强调，未来三年是徐工重卡第二个十年开始起跑的三年，也是十三五冲刺的三年，无论市场走势如何，2020年百亿目标不动摇，2018年徐工重卡销量目标为18000台，预计牵引车完成13000台 搅拌车完成2000台 随车吊完成15000台。

  未来三年徐工重卡如何完成既定销售目标呢？罗东海表示未来徐工重卡将在以下几项工作中取得逐步发展，首先深化产业链延伸，其次加速提升研发能力，第三加速产品升级换代，第四推进国际化战略，最后抢抓新能源产品技术革命机遇。

  最后在徐工重卡2018年度商务大会晚宴现场，徐工集团总经理、党委副书记杨东升表示，做重卡是徐工集团几代人的梦想，大家看到徐工LOGO中间倒三角形三条边过去是指起重机、压路机、装载机三大传统主机业务，但是发展到今天这条边代表工程机械、重卡、环境产业三大支柱，而重卡业务要成为三条边中最坚强的一条边。能够准确的看出，徐工汽车作为集团三大核心战略板块之一，已经承载起“十三五”百亿产业支柱大板块的做强重任，所以徐工集团董事长、党委书记王民也寄希望于徐工汽车未来十年，要做到出口销量占徐工汽车总销量的一半。而徐工集团将持续给予强投入，让徐工重卡快速实现做优、做强、做大，努力成立国产重卡主流大品牌。

  “一直以来，徐工重卡都是国内跟随者形成，跟着时间推移，徐工重卡将在国际高端市场中树立中国商用车企业开拓进取的高端形象，塑造以“世界徐工、国际漢風”的品牌象形。所以对于徐工重卡来说，现在最需要的就是“时间”，由于时间足以验证徐工重卡的卓越品质。相信经过时间的考验，未来徐工重卡一定能取得更好的进步与发展。罗东海在接受媒体采访时自信的说道。