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三角碾在路面冲击碾压施工中如何明智的选择冲击压路机型号?

日期:2024-07-23 16:05:32 |    作者: 安博体育平台链接下载

  国内冲击碾压施工标准设计是采用25kj、30kj冲击压路机,路基碾压是采用三边形冲击压路机,路面破碎是采用五边形冲击压路机。在具体施工中如何明智的选择冲击压路机的型号也是很重要的,选择正真适合的型号能够达到事半功倍的效果。

  根据冲击压路机的工作原理,三边形冲击轮的冲击力较大,大范围的应用于路基冲击压实,五边形冲击轮冲击力则相对较弱,多用于路面破碎,而四边形冲击轮做路基压实较三边形冲击力小、做路面破碎较五边形施工间距大,因此很少使用。

  冲击压路机机型及型号的选择首先要遵从工程设计的基本要求,合理的实施工程的方案、科学的技术措施,可行的工程进度是工程设计的基础,工程设计的基本要求都经过严谨的科学论证,严格遵循工程设计的基本要求是每个施工队的基本职责,多听设计方意见,多听正规生产厂商意见,才能合理选定冲击压路机型号。

  大型号冲击压实轮与小型号冲击碾压轮的明显差异就是落差(个头大小),冲击压路机设计基础理论告诉我们,冲击压路机的落差(R-r)是冲击压路机工作效能的第二体现。

  对于等级较高、压实材料较复杂、施工周期较长的道路应考虑大型号、冲击效果更强的冲击压路机,同时大型号冲击压路机适合使用的范围也更广。

  例如:25kj冲击压路机施工要求一般规定的碾压遍数是20遍,使用30kj冲击压路机16~17遍即可达到同等效果,而32kj冲击式压实机13~14遍即可达到设计要求。

  因此正常的情况下应推荐购买30kj及32kj型号的冲击压路机,但也不是冲击力越大越好,因为冲击力过大将导致面层疏松、骨料破碎及级配材料离析,不仅降低压实质量,而且会引起司机疲劳和机器零件的过早损坏,但通过降速调整也可达到降低冲击力的作用,故而此类产品具有较高的性能价格比、竞争力,已占据了国内的主要市场。

  这里特别强调的是25kj冲击压路机冲击压实轮的选定,是因为25kj冲击式压实机型号特别混乱,由于利益驱使,一些不良商家为获取更高利润,会用已淘汰的20kj的二手翻新冲击压实机来假冒25kj型号的,这就要求用户多了解冲击压路机产品相关知识,选定正确机型。

  旬凤高速建设里程123.659公里(含共线公里。旬邑-麟游段设计速度80km/h,路基宽度25.5米的四车道高速公路标准,其中与福银高速共线m的六车道高速公路标准;麟游-凤翔段设计速度100km/h、路基宽度26.0米的四车道高速公路标准。全线座(全幅,下同)、大桥19705米/68座,中桥2162米/29座,主线座(双洞,下同)、中隧道2110米/3座、短隧道1105米/4座;隧道总长22713米,占路线%;全线拟设赤道(枢纽)、塬底、下河(枢纽)、太峪(改建)、太峪西(枢纽)、拜家河(预留,与太峪服务区合址规划)、崔木、麟游、良舍、凤翔北、西凤、柳林(枢纽)12处互通立交;立交连接线公里(其中一级公路长约3.7公里,二级公路长约4.35公里);全线处(含福银线原太峪收费站),服务区2处,停车区2处,管理中心1处,养护工区及管理所2处;占地10845.78亩。

  旬凤高速是G3511菏宝高速的重要组成路段,也是陕西省高速公路网规划中的重要组成路段。路线起于旬邑县赤道,与建成的荷宝高速铜川至旬邑公路相接,途径张洪、香庙至下河,与福银高速共线至太峪后,经崔木、良舍至本项目终点凤翔,与建成的银昆高速公路相接。

  总的来说,宁大勿小,是冲击式压实机型号选定的根本原则。但也不排除经济基础的外在影响,量力适选是最好的选择,切勿以小充大,或是在不尽了解的情况下,买了假冒产品,教训事小,误工事大。

  希望大家都能选到自己合适的冲击压路机,快速高效的进行施工项目!返回搜狐,查看更加多