重磅车型将抵达战场 成都车展展位图解

  受疫情影响，国内外汽车产业正遭受猛烈冲击，为稳定汽车产业高质量发展、刺激汽车消费、提振西部汽车市场信心，成都国际车展组委会决定将成都车展提前一个月举办，率先拉开A级汽车博览会的序幕。本届成都车展将在2020年7月24日—8月2日在中国西部国际博览城举办，包含10个展馆，其中媒体日时间为7月24日，专业公众日时间为7月25日-26日，公众参观日时间为7月27日-8月2日。目前，展位图已经公布，现在就请跟随爱卡汽车提前看看，这些展馆中将会有哪些镇馆之宝与大家见面。

  新宝骏RS-3 1.5T继承“星际几何”的设计语言，整体采用简约的设计风格，并将其融入到造型设计中。整车充满了许多活力，强调肌肉感，腰线分为三段式处理，中段腰线的处理修饰了高光形状，使RS-3整体外观看起来更年轻化、智能化、科技化，时尚而有动感。

  新宝骏 新宝骏RS-3（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  侧面来看，新宝骏RS-3 1.5T车型整体线条非常流畅，可以明显看到一条腰线从前大灯一直贯穿至车尾，当然时下流行的悬浮车顶和造型动感的多辐轮圈也没有遗忘。尾部方面，最先映入眼帘也是最让我们难忘的当然是贯穿式的尾灯设计，尾部的线条感同样层次分明。车身尺寸方面，新宝骏RS-3长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，是一款地道的小型SUV身板。

  内饰方面，新宝骏RS-3 1.5T车型采用了环抱式的设计，纯黑内饰配色彰显运动的气息，空调出风口则采用了时下很流行的贯穿是式设计风格。细节方面我们正真看到，其三辐式平底多功能方向盘造型动感，10.25英寸中控大屏配备了可支持声控收发微信信息，长段语音可瞬间转化成文字，非常智能。值得一提的是，新宝骏RS-3 1.5T车型将针对车内NVH进行升级，带来更加静谧的乘坐体验。动力方面，新宝骏RS-3 1.5T车型上限功率103kW（141马力），峰值扭矩250Nm。传动系统部分，新车将匹配可模拟8速的CVT变速箱。

  作为基于通用汽车SUV架构打造的重磅产品，昂科威S采用了新家族式设计语言，车身上很多设计元素来自于此前发布的Enspire(参数询价)概念车。除了普通版车型外还包括了Avenir艾维亚车型。相比普通版车型，Avenir艾维亚车型除了配备“梅洛酒红”车漆外，前格栅还采用了专属菱形格栅设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整车散发出更强的豪华感。

  别克 昂科威S（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  别克昂科威S轴距达到2779mm，前后轮距分别为1610mm和1630mm。新车采用长发动机盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态，并进一步提升空气动力学表现。昂科威S前脸采用别克全新造型的飞翼格栅，横向设计让视觉宽度得以延展，并与底部银色下护板相呼应，降低了视觉重心。新车还配备同级唯一的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明、10种智能照明模式。

  内饰部分，新车配备了头层真牛皮三辐式方向盘，座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆。中控台采用全新非对称设计，屏幕角度向驾驶员进行偏置，配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线Apple CarPlay等功能，在强化科技感的同时明显提升驾驶安全。动力系统部分，申报图显示新车搭载2.0T发动机，最大输出功率174kW（235马力）。传动部分，预计匹配9速自动变速箱。汽车燃油消耗量标识显示两驱版百公里综合油耗为7.2L，四驱版百公里综合油耗为7.6L。

  新款名爵6 PHEV前脸采用了全新的设计语言，大灯组的造型更加犀利，内部构造也有所改变。前中网的造型更加扁平，内部由现款车型的点阵式设计变为了不规则的直瀑式设计。此外，新车前保险杠也进行了优化升级。此外，Trophy版本车型还配备了原厂尾翼，同时下包围的造型更加夸张，排气布局采用了双边双出样式，运动感十足。

  名爵 名爵6 PHEV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  内饰方面，新款名爵6 PHEV采用了全新的设计语言，不仅整体视觉效果更加简洁，同时科技感也有所提升。配置方面，新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏（多屏联动+语音操控）、无线充电、电子手刹及MG Pilot(参数询价) 2.0驾驶辅助系统，该系统拥有Super TJA超级交通拥堵辅助系统、ACC全速段自适应巡航系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、360°全景影像系统、360°全方位感知系统等多项功能。动力部分，新车搭载由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统，上限功率为224kW（305马力）、峰值扭矩480Nm。传动部分，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，纯电模式下续航里程70km。

  凯捷采用了全新的设计语言，黑色大嘴式进气格栅采用了六边形设计，尺寸较大，内部还用镀铬条进行装饰，气势十足。前大灯组采用了分体式设计，下方的四点式雾灯个性十足。侧面来看，虽然凯捷定位为一款6座MPV，但其依旧拥有较强的运动感，并采用了当下流行的悬浮式车顶。值得一提的是，新车没有采用侧滑门，而是传统的侧拉门。

  五菱 凯捷（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  来到内饰部分，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，并采用了环抱式座舱设计，各项功能操作起来也变得更加便捷。多功能方向盘、全液晶仪表盘及中控液晶屏的加入，逐步提升了车内的科技化氛围，而内饰采用了米色和黑色的撞色风格设计，营造出温馨居家的感觉。从发布的内饰图片来看，凯捷采用了2+2+2的6座布局形式，其中第二排座椅配有腿托及磁浮式四向滑轨，前后滑动距离达到560mm，来保证了第二排拥有灵活性更好的乘坐空间。此外，车内的6个座位均提供独立的USB接口和空调出风口。

  车身尺寸方面，凯捷长宽高分别为4875*1880*1690（1700）mm，轴距为2800mm。车尾部分，凯捷的层次感很强，尾灯组的造型扁平且细长。动力系统部分，此前申报信息数据显示新车搭载一台1.5T发动机，最大输出功率130kW（177马力）。

  宏光MINI EV实现了美学与空间实用性的结合，新车采用“切边几何”的设计手法，稳重中富有变化；中网和下保、轮眉都采用竖直切边式的设计，以达到空间的最大利用。虽然整车造型较为方正，但车身也多采用平直中略带“微曲”的型面，这样做才能够在极小的车身内部留出更多的空间。此外，在有限的造型空间里面，又不增加成本的情况下，上汽通用五菱还为宏光MINI EV尽可能的增加了一些创意性的层次感和设计感，比如前脸上的高亮黑“参数化”纹理饰板、B柱及后视镜的黑化等等。

  五菱 宏光MINI EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  因为新车的外观尺寸很小巧，为了可以实现小型车多人短途出行，上汽通用五菱的设计团队也运用了很多创新式的设计。首先，宏光MINI EV的内饰采用了内切式设计，利用挖切形体的手法，巧妙地拓展出内部空间，把人包围起来，增加了安全感; 同时挖掉的部分被利用成储物空间，增加了实用性，通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，以此来实现小车内的大空间设计。为了进一步增加后排乘客的腿部空间，设计团队还采用了轻薄化的座椅设计，并且后排座椅可以折平放倒，在只有两人乘坐的用车情况下，拓展出能够装载大件行李的空间。

  动力方面，宏光MINI EV搭载上限功率20kW（27Ps）的驱动电机，并提供13.82kWh和9.2kWh两种容量版本的三元锂离子电池组，NEDC续航分别为170km和120km，电池系统单位体积内的包含的能量分别为110Wh/kg和100Wh/kg。

  WEY全新SUV—P01整体造型与Jeep牧马人(参数询价)风格相似，硬派越野范儿十足。其风格有别于长城旗下的全部的产品，可以说在中国品牌车型中也是独树一帜。从曝光的设计图来看，WEY全新越野SUV车型整体造型硬朗，正面肌肉线条明显，见棱见角的造型设计体现个性。保险杠同样用粗壮的设计，配合宽大的进气格栅和两侧高耸的轮眉。从细节中能清楚看到，新车的底盘很高，猜测未来会在通过性越野性方面发力。

  此外，局部细节线条采用了部分圆倒角设计，刚强坚硬感觉以外，营造视觉亲近感，新车或将采用外挂式备胎设计。顶部的行李架设计不仅实用能力有效提升，更是增添了越野气息。

  奔驰AMG GT Black Series车型加入了更多的空气动力学套件，导流槽、前唇、风刀的加入使其外形更加动感。细节方面，新车采用自新款AMG GT3赛车的大尺寸黑色直瀑式进气格栅，与犀利的前脸进气口以及前包围相结合，使得前脸更有视觉上的冲击力。此外，新车在发动机盖上还加入了黑色装饰。

  奔驰 AMG GT（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  侧面来看，新车采用了黑色的侧裙以轮圈，而尾部则同样采用了黑色的后备厢盖，尤其巨大的固定式扰流板是尾部最有辨识度的特征，其提供的下压力要优于AMG GT R车型。此外，双边共四处的圆形排气结合尾部的导流槽和扩散器，明显的向我们宣告这款车强大的动力性能。

  动力方面，新车搭载重新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机，上限功率537kW（730马力），最大扭矩800Nm，远高于AMG GT R，可见其在性能上表现很值得期待。

  奔驰全新CLA/CLA猎装版采用了家族式最新设计语言，前脸变化显而易见，造型看上去更具视觉上的冲击力。此外，大灯样式也发生了改变，整体轮廓更加犀利，日间行车灯的造型相比现款车型更具有辨识度。来到车身侧面，全新CLA延续了现款车型溜背的设计，整体看上去颇具运动感。车尾部分，全新样式的尾灯组内部选用LED光带作为加持，夜晚点亮时辨识度极高。

  奔驰 奔驰CLA（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  来到内饰部分，全新CLA同样采用了最新家族设计语言，简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨。值得一提的是，新车还配备了10.25英寸的贯穿式双大屏，同时它的MBUX交互系统也进行了重新设计，上手更容易。动力系统部分，全新CLA先期引入CLA 200车型，并搭载1.3T发动机，最大输出功率120kW（169马力），峰值扭矩250Nm。全新CLA猎装版搭载2.0T发动机，最大输出功率165kW（224马力）。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

  新一代GLA基本延续了海外版车型的整体造型设计，融入新家族式设计语言的新一代GLA造型看上去更时尚、动感。大尺寸前格栅内部由横向镀铬饰条和黑色网状装饰组成，搭配星徽LOGO，看上去极具辨识度。尾部的造型圆润饱满，尾灯组内部采用的环状LED灯带十分吸引眼球。

  奔驰 奔驰GLA（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  值得一提的是，新一代GLA提供普通版和AMG-Line两种外观套件供消费者选择，不同版本车型的外观设计会有所差异，比如前包围的造型以及中网的样式等，营造出了两种不一样的风格的视觉感受。车身尺寸方面，新一代GLA长宽高为4417*1834*1610mm，轴距为2729mm，与海外版车型相比有细微调整。

  来到内饰部分，新一代GLA与GLB相同采用了新家族式内饰设计语言，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，下方功能区的按键被高度集成，提供了更充裕的储物空间。此外，新一代GLA还配备了金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘及最新的MBUX车机系统。

  动力方面，新一代GLA搭载高低功率版本1.3T直列四缸发动机，其中搭载高功率版本1.3T发动机的GLA 200上限功率120kW（163马力），峰值扭矩250Nm。搭载低功率版本1.3T发动机的GLA 180最大功率100kW（136马力），峰值扭矩200Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，高配车型还配备了四驱系统。

  作为一款纯电动中型轿跑SUV，爱驰U6 ion概念车同样融入了家族式设计元素，其中前脸采用了大面积的封闭式格栅以彰显自身纯电动车型的身份。新车的前大灯组颇具未来感，搭配造型激进的前保险杠，使外观看上去更具攻击性。

  爱驰汽车 爱驰U6 ion（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  车身侧面，爱驰U6 ion概念车车身线条设计的十分流畅，侧面的双色大尺寸轮圈及隐藏式门把手是侧面的点晴之笔，搭配轿跑式车身设计，让其在众多纯电动SUV车型中显得与众不同。尾灯组造型与爱驰U5(参数询价)相类似，采用了当下流行的贯穿式尾灯组，所配备的大尾翼出行在一辆纯电动车型上，让你觉得有些夸张，也十分吸引眼球。

  来到内饰部分，爱驰U6 ion概念车的内饰相比于爱驰U5显得极具个性化，浅色和橘色的颜色搭配让内饰显得可爱俏皮，置身于车内全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏让你觉得稀疏平常，挂带式的车内把手、前卫的方向盘造型以及极具个性化的飞机挡把让爱驰U6 ion概念车充满了未来感，也让我们对最终的量产版车型有了更多的期许。动力系统部分，爱驰U6 ion概念车搭载一台永磁同步电机，综合续航能力可达500km以上，并配备L3级无人驾驶辅助技术。此外，新车还提供选装的增程包，提供NEDC标准下额外的120km续航里程。

  蔚来EC6采用了蔚来标志性的X-Bar设计，同时分体式大灯为其提供了非常高的辨识度。车身尺寸目前还没有确切信息，但预计不会和ES6有太大出入。作为参考，ES6长宽高分别为4850*1965*1758mm，轴距为2900mm。

  蔚来 EC6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  侧面来看，在溜背设计的加持下，拥有更强的运动感，同时风阻系数也降低至0.27Cd，但后排乘坐空间和行李厢容量将有所减少。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积达2.1㎡，几乎整个车顶都是玻璃，可以为车内提供开阔的空间感与通透感。这块玻璃的能量透过率为15%，可以轻松又有效隔热，另外它还能隔绝99.5%的紫外线。

  动力方面，EC6和ES6相同，将推出性能版和运动版。其中性能版车型采用了前永磁电机、后感应电机的动力组合，能够给大家提供400kW（544马力）的上限功率和725Nm的最大扭矩，0-100km/h的加速时间为4.7s。运动版车型搭载双永磁电机，上限功率320kW（435马力），最大扭矩610Nm，0-100km/h的加速时间为5.6s。续航能力方面，新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合续航能力为425km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615km。

  东风标致4008 PHEV的外观与燃油版车型基本保持一致，仅针对部分细节进行了调整，动力方面搭载由1.6T发动机和电机组成的插混系统。动力方面，东风标致4008 PHEV将搭载一套由1.6T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中汽油发动机的上限功率为147kW（200马力），电动机的上限功率为80kW（109马力）。整套系统的综合上限功率为222kW（302马力），最大扭矩为450Nm。官方数据，该车纯电动模式续航不低于59km，综合续航可达810km，0-100km/h加速时间约为7s。

  标致 标致4008 PHEV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  东风标致4008 PHEV的外观与内饰基本与燃油版车型保持一致。其前脸采用蜂窝状进气格栅，配合全新狮眼大灯组，辨识度非常高。内饰采用了标致i-Cockpit设计理念，12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏颇为亮眼，中控按键更是极具格调。此外，车身左侧后方的充电接口凸显了其新能源车型的身份。

  东风悦达起亚K5凯酷整体设计基本延续了海外版车型，采用了最新家族式设计语言，不过针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。此外，K5凯酷的大灯造型非常犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。同时，其前保险杠造型也更加夸张，两侧导流槽的设计颇有性能车的味道。

  起亚 K5凯酷（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  内饰方面，K5凯酷基本延续了韩版车型设计，中控台采用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一，科技感十足。其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、 UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。

  动力方面，K5凯酷分别搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，其中1.5T发动机采用CVVD技术，上限功率125kW（170马力），峰值扭矩253Nm，传动匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗为5.6L。2.0T发动机最大功率176.5kW（240马力），峰值扭矩353Nm，传动匹配8AT变速箱。

  想当初Concept 4概念车在法兰克福车展上发布时被人所津津乐道，如今概念车上那份大胆的设计语言，丝毫没有保留的移植到了量产车型上，标志性的双肾式格栅变得更大、更为立体，内部则为镀铬点阵式设计。与宝马3系(参数询价)相同的是，全新宝马4系同样配备了全新天使眼扩展型LED大灯组，搭配三段式下格栅造型，营造出更为浓重的运动化氛围。相比430i，搭配运动前包围的M440i车型的前脸造型则更为激进，视觉上的冲击力更强。

  宝马 宝马4系双门（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  全新宝马4系延续了宝马3系的内饰造型设计，上一代被人诟病的内饰在新一代车型上有了极大的升级，内饰的整体科技感有了明显的提升。12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。10.25英寸中控液晶屏集成了全新的iDrive 7.0系统，相比6.0版本新的版本更为智能化及个性化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。

  动力系统部分，全新宝马4系针对不一样的地区，将提供更适合当地市场的发动机以供消费者选择。其中属于汽油动力的420i、430i、M440i三款车型分别搭载2.0T及3.0T发动机，部分车型还加入了48V轻混系统。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还配备了xDrive四驱系统，一同推出的将包括插混版车型。

  新款MINI COUNTRYMAN在继承上一代车型越野气息的同时，进一步对前脸造型进行了优化：MINI Cooper(参数询价) COUNTRYMAN的进气格栅由一个连续不间断的六边形细长框线条高光黑色装饰组成，用户也可选择升级为镀铬版，带来更具力量感的视觉效果；MINI COOPER S COUNTRYMAN的进气格栅则由六边形网格替代了水平线条，红色的“S”徽标置于横条上方，耀眼夺目。四扇车门和宽大的尾门、鲜明的车顶外形以及直立的前端，无一不彰显出其独特个性。

  MINI MINI COUNTRYMAN（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  内饰设计上，新款MINI COUNTRYMAN仅保留了MINI以圆形为主的经典设计，还为广大MINI车主提供了更宽敞的创造性空间。可根据驾乘者需求调整前排座椅高度的设置，在方便上下车的同时，一并优化了驾驶者的道路视野。后排座椅的各个靠背角度可单独调节，并可按照40:20:40的比例折倒，将行李厢容积按需从450L扩展至1390L，宽敞的空间极大提升了长途旅行的舒适度。

  动力方面，作为MINI家族首款车身长度超过四米并提供全轮驱动的车型，新款MINI COUNTRYMAN搭载应用MINI TwinPower Turbo涡轮增压发动机。配备ALL4智能四驱技术，使新车在牵引力、稳定性和敏捷性方面有了明显的提升。此外，MINI COOPER COUNTRYMAN ALL4和MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4标配8速Steptronic手自一体变速箱。其他车型标配7速Steptronic双离合手自一体变速箱，代替了以往标准的6速手动变速箱。

  新款比亚迪唐依然采用了Dragon Face家族设计语言，辨识度非常高。而内饰方面的改变是新款比亚迪唐的重要看点，其采用了前奔驰内饰设计总监，现比亚迪全球内饰设计总监米开勒 帕加內蒂操刀的全新家族内饰设计语言，很多细节从刚刚上市的比亚迪汉(参数询价)身上我们已看到。

  比亚迪 唐EV(参数询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  新车内饰整体采用了横向贯穿环抱式布局，线条则借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，层次分明。除了熟悉的DiLink悬浮大屏外，新车还采用了龙爪之痕数字化面板，智能交互式D型运动方向盘下部还提供车道保持功能显示。换挡操作区采用了BYD Heart龙擎之心设计。动力方面目前还没有官方消息，此前有消息称新款唐有望配备刀片电池，但未得到官方证实。

  通过此前曝光的图片我们大家可以看出，比亚迪宋(参数询价)PLUS采用了全新造型的前脸设计，与目前在售的宋Pro(参数询价)车型有较大区别。燃油版车型的前进气格栅内部为点阵式结构，并用大量镀铬条进行装饰。电动版车型的前脸采用了封闭式设计，整体造型与汉EV(参数询价)有几分相似。

  比亚迪 宋PLUS EV(参数询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  通过此前曝光的图片我们能够准确的看出，比亚迪宋PLUS采用了全新造型的前脸设计，与目前在售的宋Pro车型有较大区别。燃油版车型的前进气格栅内部为点阵式结构，并用大量镀铬条进行装饰。电动版车型的前脸采用了封闭式设计，整体造型与汉EV有几分相似。

  侧面来看，宋PLUS采用了溜背式设计，与现款宋Pro车型相比更具动感。此外，新车还配备了双腰线，层次感更强。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了车身高度外，其他数据均领先宋Pro车型。车尾部分，宋PLUS燃油版和电动版的差别不大，均配备了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，并且二者均采用了隐藏式排气布局。此外，仔细观察我们大家可以看出，电动版车型在“比亚迪”标识下方额外增加了EV字母。

  动力方面，宋PLUS燃油版车型搭载1.5T高功率发动机，上限功率为136kW（185马力），传动系统预计匹配6速手动和6速双离合变速箱。电动版车型搭载上限功率为120kW（163马力）和135kW（184马力）的永磁同步电机，并提供405km和505km两种续航版本的车型。

  全新路虎卫士家族推出了90和110两款车身设计，新车采用最新的家族式设计，保留了标志性的方体车身造型，具有超高辨识度，整体视觉感受更加宽大，同时车顶平直的设计及车侧有棱有角的造型，彰显出SUV车型应有的气质。值得一提的是，全新路虎卫士提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的轮圈供消费者选择。

  路虎 卫士（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  全新路虎卫士110车型提供5座或5+2座的座位配置，后备箱容积最高可达1075L，第二排座椅靠背可以按40:20:40的比例放倒，提升车内空间灵活使用性，第二排座位折叠后，后备箱容积可提升至2380L。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4758mm（包含备胎长度为5018mm）*2008mm*1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统还新增涉水模式，涉水深度可达900mm。

  而在内饰部分，新车采用全新的内饰设计风格，采用了12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆都配备在了新车上。新车基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，以最大限度减轻车身重量。

  在内饰材质方面，全新路虎卫士在内饰中使用了大量可再生材质用于内饰，标准车型采用了Resolve织物材质，S和SE版在最容易磨损的位置采用粒面皮革和含有微纤维的强力高密度梭织面料，HSE版采用高档温莎真皮，X版则采用温莎真皮和来自北欧高端织物品牌Kvadrat的Steelcut高级织物的拼接材质。值得一提的是，座椅位置相比揽胜(参数询价)提高了35mm。

  动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0T双增压P400发动机。其中3.0T发动机还配备了48V轻混技术。全新路虎卫士配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。值得一提的是，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统，首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式。

  新一代哈弗H6的改动还是比较大的。能够正常的看到，新车配备了更大尺寸的六边形格栅，格栅内部采用了网格状设计，并提供多种样式供选装。此外，新车前大灯组的造型更加扁平修长，并与进气格栅连为一体，拉宽了横向视觉宽度。此外，新车的前包围也经过了重新设计，运动感更强。侧面来看，新车虽然整体造型没有变化，但在腰线以及轮眉等细节均进行了调整，更加硬朗动感。

  哈弗 哈弗H6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  全新哈弗H6内饰整体科技感有了大幅度提升，新车配备了悬浮式仪表盘和悬浮式中控液晶屏，虽然并未采用时下流行的连屏设计，但科技氛围已经凸显。另外我们还看到，新车还采用了旋钮式换挡机构，并配备了电子手刹。同时中控台采用了双层设计，并且中央扶手的前部区域采用了镂空设计，进一步丰富了内饰的储物空间。动力方面，目前据了解新一哈弗H6将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，上限功率124kW（169马力），除此之外，新一代哈弗H6可能搭载2.0T动力，具体消息爱卡汽车将持续关注。

  哈弗大狗采用了不同于现有哈弗所有系列车型的全新设计风格。能够正常的看到，该车运用大量的平直线条勾勒出一张立体感十足的前脸，配合发动机盖上隆起的线条、大尺寸进气格栅、拼色的格栅幅条、粗壮的保险杠和下护板，营造出一张非常霸气的前脸，硬派越野SUV气息非常浓厚。另外我们正真看到，该车采用了精致复古的圆形大灯，内部集成了远近光灯，此外圆环状的日间行车灯造型也非常有科技感。

  哈弗 哈弗大狗（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

  尾部方面，相较车头与侧面的方正，车尾采用了上小下大的整体造型，降低了视觉重心，显得更为运动。此外，饰条与尾灯贯穿式的设计则强化了横向拉伸的视觉张力。倒“L”型示宽灯辨识度极高，配合5颗LED灯珠显得很时尚精致，下方粗壮的分体式黑色保险杠则逐步提升了尾部的狂野气息。

  哈弗大狗的内饰同样带给人眼前一亮的感觉，无论是内嵌中控大屏，还是旋钮式的电子挡杆，都营造出很强烈的科技感，而宽大的中央扶手，与中央通道下镂空的储物空间，则表现出不俗的质感与便利设计。配置方面，新车配备了手机蓝牙数字钥匙、W-HUD大尺寸抬头显示等配置。

  动力系统部分，此次申报信息数据显示新车将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，上限功率为124kW（169马力），未来大狗还将推出搭载2.0T动力的发动机，该车型将采用四驱系统。

  在此之前，网络上曾曝光了这款全新车型的路试谍照，从曝光的图片来看，新车延续了欧拉R1(参数询价)、欧拉白猫(参数询价)圆润可爱的设计风格。值得一提的是，新车采用的圆形大灯组与甲壳虫颇有几分相似，让人印象非常深刻，也提升了前脸辨识度。

  新车尾部的造型则更为饱满，而内饰的设计则与欧拉白猫基本一致，双屏设计看上去格外的抢眼。此外，新车将同样在欧拉ME平台基础上打造而来，不知道在欧拉R2(参数询价)定名欧拉白猫后，这款全新车型是否会延续动物的命名方式呢？

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