冲击式压路机配件冲击压实机型号式压路机品质我们不难发现下碾压轮缓冲弹簧设计要点及作用

  但是，冲击压路机厂家如果也这么认为就必须探讨一下了。且不说缓冲弹簧一大一小生产成本上降低不了多少，而且，大小有相对，为什么我们的冲弹簧“一大一小”不能是一个大，一个更大？

  好了，我们谈重点。冲击压路机缓冲弹簧叫双向缓冲弹簧，在设计上就要求配置大小不一样的弹簧，这两个弹簧一粗一细，分别是一个压簧和拉簧，在设计生产时弹力比都有具体的严格要求。

  说到这里，大家必须想知道为啥冲击压路机缓冲弹簧要这样设计，我们还需要从冲击压路机的技术特性谈起。

  我们知道，冲击压路机在冲击势能、行进动能以及重力势能的加持下，冲击力高达几百吨，因此拥有较强的压实能力。然而，作用力等于反作用力，冲击压路机因此也要具备很好的自我保护能力，同时，为了更大限度地避免冲击力反弹给牵引车及自身带来伤害。

  所以，冲击压路机减震防护设计很多，有液压缓冲、弹簧减震、专用减震器以及各种橡胶减震块减震等等，甚至说，冲击压路机的转场轮胎都要尽量使用充气胎而不使用实心轮胎，以增加一定的减震防护效果。

  前面我们有专文介绍过冲击压路机液压增速缓冲系统的重要性，冲击式压路机液压缓冲增速系统在某些特定的程度上调整改变了冲击式压路机碾压速度“一冲一撞”极端不均匀的运行缺陷，在高速时减速并收纳蓄积能量，在低速时释放能量增速，使得其工作速度得以调整尽可能接近匀速。

  冲击压路机的工作速度越匀速，就会更大程度地保护冲击碾压轮及牵引机械越少受到冲击压路机反冲力带来的伤害。

  冲击压路机在行进时其冲击碾压轮前后一冲一撞的力量是不同的，采用线径粗细不一样的螺旋压簧、反旋拉簧，可在冲击式压路机液压缓冲增速系统调整速度的基础上进一步改变、调整冲击压实轮的工作速度，使其更接近于匀速，

  从业工程机械30年，遇到过很多问题，最近从客户那里听到有同行批判说我们冲击压路机的缓冲弹簧是一大一小用料不实。因此，有必要给大家讲一下冲击压路机配件双向缓冲弹簧的设计要点及起什么作用？

  打开冲击压路机机架侧盖我们大家可以看到，冲击压路机机架内牵引轴上的两个弹簧是一粗一细大小不一样的，有些用户在某个弹簧损坏后，也总想着在换一个粗大一点的，这不奇怪，我们总是认为大的要好过小的。

  千里之堤溃于蚁穴，小的细节可能会引发更大的问题，特别是工程机械，小的事物一旦引发大的故障，就会耽搁工期造成非常大损失。因此，工程机械特别是冲击压路机生产厂商请重视技术，科学生产。

  因此，冲击压路机配备大小一样的粗簧是不正确的，不科学的。相反，冲击压路机工作速度得不到微调，减震弹簧会更加容易损坏，甚至，久而久之，积累伤害会引发其他故障的提前发生。

  细节决定成败，一些小的产品细节，看似不重要，但其中凝聚着设计者及生产厂商多年的生产实践，科技是第一生产力，生产冲击压路机要先懂产品性能、产品零部件的功能，不可想当然。